Audi A4 Avant Notice d'Utilisation: L'intelligence au service de la technique
- Contrôle électronique de la stabilité (ESP)
- Freins
- Direction assistée
- Servotronic
- Transmission intégrale (quattro®)
Plaquettes de frein neuves Les plaquettes de frein neuves ne possèdent pas encore leur pleine capacité de freinage pendant les 400 premiers kilomètres ; elles doivent être d'abord « rodées ». Vous pouvez compenser ce léger manque d'efficacité des freins par une pression plus forte sur la pédale de frein. Pendant la période de rodage, évitez les trop fortes sollicitations des freins. L'usure L'usure des plaquettes de frein dépend principalement des conditions d'utilisation et du style de conduite adopté.
La direction assistée facilite les braquages de la direction à moteur tournant. Elle assiste le conducteur de manière qu'il n'ait que peu de forces à déployer pour tourner le volant. Si le moteur ne tourne pas, la direction assistée ne fonctionne pas. Dans ce cas, il est difficile de tourner le volant. Un braquage à fond à l'arrêt sollicite très fortement la direction assistée. Cette manoeuvre est bruyante.
Le système Servotronic assure l'assistance de la direction par des moyens électroniques. Sur les véhicules avec système Servotronic, l'assistance de la direction est assurée électroniquement en fonction de la vitesse du véhicule, Lorsque le système Servotronic est défectueux, la direction assistée fonctionne toujours. L'assistance de la direction n'est cependant plus adaptée à la vitesse du véhicule.
Transmission intégrale signifie 4 roues motrices Généralités La transmission intégrale est entièrement automatique. La force motrice est répartie sur les 4 roues. Elle s'adapte d'elle-même à votre style de conduite et à l'état des routes. Le concept de transmission intégrale est adapté à un rendement élevé du moteur. Votre voiture est particulièrement performante et possède d'excellentes qualités routières tout aussi bien sur les routes normales que sur les routes enneigées et verglacées.
