Audi A4 Avant Notice d'Utilisation: Conduite

• Direction

Réglage de la position du volant de direction La position du volant de direction peut être réglée progressivement en hauteur et en profondeur. Fig. 143 Levier sous la colonne de direction Basculez le levier => fig. 143 vers le bas Amenez le volant de direction à la position voulue. Repoussez le levier vers le haut, contre la colonne de direction, jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

• Ccntact-démarreur

Positions de la clé de contact La clé de contact permet de lancer ou d'arrêter le moteur. Fig. 144 Positions de la clé de contact Position C'est dans cette position que vous insérez la clé dans le contactdémarreur. Pour bloquer la direction lorsque la clé de contact est retirée, tournez le volant de direction jusqu'à ce que la cheville de blocage de la direction s'enclenche de façon audible. Bloquez systématiquement la direction lorsque vous quittez votre véhicule.

• Lancement et arrêt du moteur

Lancement du moteur Le moteur ne peut être lancé qu'à l'aide d'une clé d'origine Audi. Fig. 145 Positions de la clé de contact Sur les véhicules avec moteur à essence : Appuyez sur la pédale de frein. Boîte de vitesses mécanique : Enfoncez la pédale d'embrayage jusqu'en f in de course.

• Frein à main

Pour éviter que le véhicule en stationnement ne se mette en mouvement, vous devez toujours serrer à fond le frein à main.  Fig. 146 Vue partielle de la console centrale : frein à main serré Serrage du frein à main Tirez le levier de f r e in à main à fond vers le haut. Desserrage du frein à main Tirez quelque peu le levier de f r e in à main vers le haut en appuyant sur le bouton de verrouillage => fig. 146 -flèche-.

• Aide acoustique au stationnement

Aide au stationnement arrière L'oide au stationnement arrière vous signale la présence d'obstacles derrière le véhicule. Description Grâce à des capteurs à ultrasons, l'aide acoustique au stationnement arrière (système à 4 canaux) mesure la distance séparant la voiture d'un obstacle. Ces capteurs sont logés dans le pare-chocs arrière. La plage de mesure des capteurs commence à environ : Activation Le système d'aide au stationnement est activé lorsque vous engagez la marche arrière. Un bref signal sonore confirme l'activation.

• Régulateur de vitesse

Introduction Le régulateur de vitesse permet de rouler à une vitesse constante. Le régulateur de vitesse permet de maintenir constante toute vitesse souhaitée à partir de 30 km/h environ. Ceci n'est bien sûr possible que dans la mesure où la puissance du moteur et le freinmoteur le permettent. Le conducteur peut ainsi « lâcher la pédale d'accélérateur », surtout sur de longues distances. Le témoin fo s'allume dans le combiné d'instruments lorsque le régulateur de vitesse est en mode de régulation.